教授
机械 & 航空航天工程

科林腿臀毛

考夫曼大厅241f
诺福克 , 23529年

Dr. Britcher在ODU工作了很长一段时间,并与NASA Langley在实验空气动力学和/或磁悬浮系统的一系列项目上保持着持续的合作关系. 最近的工作重点是发展风洞试验技术,以评估多旋翼无人机和行星进入舱的动态稳定性特性, 分别采用运动平台和磁悬浮. 他是最近出版的教科书《bet8九州登录入口》的主要作者。. 他目前担任教育部副主任, AIAA I区, 是英国皇家航空学会会员及英国航空协会副会员.

Ph.D. 南安普敦大学航空航天专业(1983年)

B.S. 南安普顿大学航空工程学士(1978)

合同、补助金和赞助研究

腿臀毛,C. P. “NASA风洞的声学特性”16万美元. 私人. -
腿臀毛,C. P. “sat技术工作组”$3,200. 私人. -
腿臀毛,C. P. “弗吉尼亚性能工程与研究学院”104.2万美元. 状态. -
腿臀毛,C. P. “风洞搬迁”7500美元. 私人. -
腿臀毛,C. P. “研究生项目主任,国家航空航天研究所”330153美元. 其他. 2017年8月16日- 2020年8月15日
腿臀毛,C. P. 粘结接头失效分析及进展. 复合材料结构失效分析”,5000美元. 其他. 2017年8月15日- 2019年8月14日
腿臀毛,C. P. "弗吉尼亚太空资助联盟-阿尔塔米拉诺" 8500美元. 2017 - 2018
腿臀毛,C. P. “磁风洞提取俯仰阻尼数据”$63,975. 其他. 2017年9月26日- 2018年9月25日
腿臀毛,C. P. "NIA风洞钝体进入车辆" 64,175美元. 其他. 2015年10月1日- 2017年12月31日
腿臀毛,C. P. “用于提取钝体入口车辆俯仰阻尼数据的亚音速磁悬浮风洞”$128,400. 2015年10月- 2017年10月
腿臀毛,C. P. “数字桥梁热风速计的开发”113,713美元. 2015年8月- 2017年8月
腿臀毛,C. P. “NIA研究生项目主任”355,628美元. 2014年8月至2017年7月
腿臀毛,C. P. “GL-10的低噪音螺旋桨”$14,810. 2015年10月- 2016年6月
腿臀毛,C. P. “用于EDL测试的磁悬浮系统的可行性”16000美元. 2015年6月- 2015年10月
腿臀毛,C. P. “船舶尾流中转子的推力预测”$88,200. 2013年8月- 2014年8月
腿臀毛,C. P. "RASC-AL机器人行动" 9000美元. 2012年12月至2013年5月
Talley W. K.阿尔伯特,T. E.布里彻,C. P., Bawab, S.卡兰德,K.戈皮纳斯,M. 克里登,J. “在ODU导轨上演示M3磁悬浮”387,010美元. 2008 - 2009
腿臀毛,C. P. "高雷诺数测试设备"十万美元. - 2005
腿臀毛,C. P. "弗吉尼亚太空资助联盟- Yuksek" 5000美元. 2004 - 2005
纽曼,B. A. 布里彻,C. P. “SATS环境中的能源状态管理-第三阶段”40,000美元. 2005年5月- 2005年10月
腿臀毛,C. P. “美国贝尔气候风洞的空气动力学校准”24,000美元. - 2004
腿臀毛,C. P. "小型飞机运输系统" 5万美元. - 2004
腿臀毛,C. P. "弗吉尼亚太空资助联盟-布莱滕巴赫" 5000美元. 2003 - 2004
腿臀毛,C. P. “实验航空中心”94.2万美元. 2000 - 2004
纽曼,B. A. 布里彻,C. P. “SATS环境中的能源状态管理-第二阶段”$108,000. 2003年10月至2004年11月
纽曼,B. A. 布里彻,C. P. “SATS环境中的能源状态管理-第一阶段”$36,260. 2003年7月至2003年9月
磁悬浮技术. 1999 - 2001
灰色,W. S.布里彻,C. P. 冈萨雷斯,O. “角色描述补充资金, 普林斯顿/ONR高雷诺数测试设施的磁悬浮和平衡系统的控制和调试”40美元,000. 其他. 1999 - 2000
灰色,W. S.布里彻,C. P. 冈萨雷斯,O. ”特征, 普林斯顿/ONR高雷诺数测试设施的磁悬浮和平衡系统的控制和调试”100美元,000. 其他. 1998 - 2000
腿臀毛,C. P. "研究生研究计划-血好" 77000美元. 1997 - 2000
腿臀毛,C. P. “技术发展中心可行性研究”6000美元. 1998 - 1999
腿臀毛,C. P. "弗吉尼亚太空资助联盟-凯恩" 5000美元. 1998 - 1999
腿臀毛,C. P. "维吉尼亚太空资助协会-血好"一万美元. 1997 - 1999
腿臀毛,C. P. “技术发展中心可行性研究”25,000美元. 1997 - 1998
腿臀毛,C. P. "风洞测量-热片" 5200美元. - 1997
腿臀毛,C. P. 高空大气研究飞机冷却系统的空气动力学,Amtech JSRA 8.6-7.0" $377,225. 1996 - 1997
腿臀毛,C. P. "与NASA跨音速动力学隧道校准相关的教学课程" 8,752美元. 1996 - 1997
腿臀毛,C. P. “系列讲座”9172美元. - 1995
腿臀毛,C. P. “用于高空大气科学飞机的低阻力热交换器的发展”$25,050. 1994 - 1995
腿臀毛,C. P. “大角度磁悬浮测试夹具”$416,813. 1990 - 1995
腿臀毛,C. P. “示范空腔-储层分离和其他空气动力学试验”5,796美元. 1991 - 1992
腿臀毛,C. P. “风洞磁悬浮和平衡系统”$14,307. 1990 - 1991
腿臀毛,C. P. “磁悬浮系统的动态稳定性测试”15000美元. 1988 - 1989
腿臀毛,C. P. “风洞磁悬浮和平衡系统”154,496美元. 1987 - 1989
腿臀毛,C. P. “二维翼型测试中的侧壁边界层效应”$45,093. - 1986
腿臀毛,C. P. “风洞磁悬浮和平衡系统”38,191美元. - 1986

专业知识

航空航天工程
实验方法,空气动力学,风洞,磁悬浮

研究兴趣

Wind tunnel design and test techniques; experimental aerodynamics; magnetic suspension and levitation.

文章

腿臀毛,C. P. Schoenenberger, M. (2015). 利用MSBS测量行星进入舱动态稳定性的可行性.
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兰德曼,维.辛普森,J。.马里亚尼,R.奥尔蒂斯,F. 布里彻,C. P. (2007). 基于响应面方法的飞机风洞试验混合设计.. AIAA飞机杂志 卷.44 (no.4) , pp. pp.1214-1221.
身兼W. A. 布里彻,C. P. (2006). 1903年莱特飞机全尺寸复制品的风洞边界修正. 飞机学报 43 (1) , pp. 64–71.
纽曼,B. A.布里彻,C. P.卡萨耶,Y.罗伊,J.克里赞斯基,M. 艾奇逊,M. (2006). 未来小型飞机运输系统的轨迹管理概念. AIAA飞机杂志 卷. 43 (No. 6).
身兼W. 布里彻,C. P. (2006). 1903年莱特飞行复制品的风洞边界修正. AIAA飞机杂志 43 (1) , pp. pp. 64-71.
腿臀毛,C. P.马里亚尼,R.克雷格,P.吉莱斯皮,J., Monsi, M.卢娜,D. 赛克斯,M. (2004). 莱特兄弟风洞分析及教育衍生品设计. 张仁纸 1141 , pp. 1–9.
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新郎,N. J. 布里彻,C. P. (1991). 采用平面阵列安装电磁铁的磁悬浮系统的稳定性考虑.
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Boyden R. P.基尔戈,R. A.,程,P. 布里彻,C. P. (1988). 用于大型隧道的超级磁铁.
腿臀毛,C. P.古迪耶,M. J.埃斯金斯,J.帕克,D. 哈尔福德,R. J. (1987). 风洞磁悬浮及平衡系统的数字化控制.
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腿臀毛,C. P.古迪耶,M.斯库拉克,R. 吴,Y. (1984). 一种用于风洞模型磁悬浮的飞行超导磁体和低温恒温器. 低温学 24 (4) , pp. 185–189.
腿臀毛(1984). 大型风洞磁悬浮平衡系统的研究进展.

书的章节

腿臀毛,C. P. (1998). 磁悬浮平衡系统在超高雷诺数设施中的应用 超高雷诺数和瑞利数下的流动 (pp. 81 - 95年)施普林格.
腿臀毛,C. P. (1998). 超导磁体技术应用于大型磁悬浮系统的机遇 超导研究进展 (pp. 1319 - 1324年)施普林格.

会议进行

腿臀毛,C. P.兰德曼,D.杜瓦尔,B.多达,V. KR.罗威,C. 帕特尔,M. (2017). 小型电力推进飞机螺旋桨的气动声学研究 第23届AIAA/CEAS空气声学会议 (pp. 3710).
腿臀毛,C. P.乔希,K. K.布莱索,J. F. 怀特,E。. (2016). 数字式反馈热线风速计的研究 第32届AIAA气动测量技术与地面测试会议 (pp. 4324).
菲利普斯,B. D. 布里彻,C. P. (2014). NASA兰利0的潜在测试能力研究.3米跨音速低温风洞 第30届AIAA气动测量技术与地面测试会议 (pp. 2654).
Koc,我.布里彻,C. P. 威尔金森,S. (2012). 等离子体作动器对钝体涡脱落的研究与主动控制 第六届AIAA流量控制会议 (pp. 2012).
身兼W. 布里彻,C. P. (2009). 皮卡车空气动力学进一步分析SAE世界大会暨展览会.
Koc,我.布里彻,C. P. 和美国的雅尔辛. 艾伦. (2008). 基于PIV系统的钝体相平均速度场 2008年美国机械工程师协会(ASME)国际机械工程大会暨博览会论文集.
威廉姆斯,B. 布里彻,C. P. (2008). 第26届AIAA气动测试技术与地面测试学术会议.
身兼W. 布里彻,C. P. (2007). 开放式射流试验段边界畸变和干涉的数值预测方法.
纽曼,B. A.布里彻,C. P.卡萨耶,Y.罗伊,J.克里赞斯基,M. 艾奇逊,M. (2006). 未来小型飞机运输系统的下降管理策略, 导航, 以及控制会议和展览.
兰德曼,维.辛普森,J。.马里亚尼,R.奥尔蒂斯,F. 布里彻,C. P. (2005). 基于响应面法的高性能飞机风洞试验研究.S. 空军T型&E天.
纽曼,B. A.布里彻,C. P.卡萨耶,Y.罗伊,J.克里赞斯基,M. 艾奇逊,M. (2005). 未来小型飞机运输系统的轨迹管理概念, 弗吉尼亚:AIAA-IEEE数字航空电子系统会议论文集 .
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蜀,问.程,G., Yu, K.赫尔,J. R.德姆科,J. A.布里彻,C. P.费斯米尔,J. E. 奥古斯汀·诺维茨,S. D. (2004). 低热损耗磁悬浮低温传输线 AIP会议论文集 (pp. 1869–1876).
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蜀,问.程,G., Yu, K.赫尔,J. R.德姆科,J. A.布里彻,C. P.费斯米尔,J. E. 奥古斯汀·诺维茨,S. D. (2003). 高效低温磁悬浮传输线 AIP会议论文集 (pp. 321–327).
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兰德曼,维.布里彻,C. P. 马丁,P. (2000). 全尺寸纳斯卡风洞试验地面模拟研究 第38届航空航天科学会议暨展览 (pp. 153).
Elsaadawy E. A. 布里彻,C. P. (2000). 螺旋桨滑流对低雷诺数边界层特性影响的实验研究 第十八届应用空气动力学会议 (pp. 267–276).
兰德曼,维.布里彻,C. P. 贝内特,W。. (1999). 无人机的全尺寸风洞试验 第十七届应用空气动力学会议 (pp. 3166).
小布拉德古德,V. 布里彻,C. P. (1999). 磁悬浮系统的设计优化 第37届航空航天科学会议暨展览 (pp. 832).
王,T.马丁,P. 布里彻,C. P. (1999). 飞机表面热交换器:技术回顾和历史回顾 第37届AIAA航空航天科学会议暨展览 (pp. 1999–0119).
腿臀毛,C. P. 兰德曼,D. (1998). 从30乘60到兰利全尺寸隧道 第36届AIAA航空航天科学会议暨展览 (pp. 145).
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新郎,N. J. 布里彻,C. P. (1992). 介绍了一种实验室模型大角度磁悬浮测试夹具 控制应用,1992年.,第一届IEEE会议 (pp. 454–459).
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R·基尔,. A.选D。. A.狼,S. WD., Branch, E. 技术. 布里彻,C. P. (1988). 试验技术-低温风洞调查文件, 自适应墙体试验段和磁悬浮 跨音速研讨会:理论、应用与实验,第一卷 (pp. 705).
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演讲

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身兼W.布里彻,C. P. 和哈桑,M. (2015年10月). SAE 2015年商用车工程大会(COMVEC)上的一项CFD研究——高堵塞车辆的壁面干扰,IL.
腿臀毛,C. P. (2015年6月). 第二届STAI和SATA联合会议对风洞流动质量的几点思考.
腿臀毛,C. P. (2013年3月). 现实世界的设计挑战——STEM教学与学习的重要组成部分2013年ASEE SE区域会议Cookeville,TN.
腿臀毛,C. P. 和格罗斯曼(2013年3月). 十年的经验与多大学合作研究生教育计划2013年ASEE东南地区会议库克维尔,TN.
腿臀毛,C. P. (2001年10月). 对第4次航班的分析,1903年12月17日,北卡罗来纳州罗利国际飞行研讨会.
腿臀毛,C. P. (2000年10月). ODU磁悬浮项目弗吉尼亚工程师会议,弗吉尼亚海滩,弗吉尼亚州.
腿臀毛,C. P. (一九九七年六月). 侏罗纪隧道——生命, 兰利全尺寸隧道亚音速气动测试协会(SATA)的死亡与复活. 科罗拉多斯普林斯.
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  • NASA兰利研究中心荣誉卓越成就奖
  • 2004: NASA将目标变为现实(TIGR), NASA
  • 1995年:ODU AIAA学生分会年度教师奖
  • 1978年:南安普顿大学皇家航空学会奖