詹妮弗Whytlaw
作者:马库斯·科尔斯
妮可·赫顿和詹妮弗·惠特劳, 政治科学和地理学系助理教授, 和赛格山, Ph值.D. 公共管理和政策专业的学生，最近获得了一笔4000美元的赠款，用于创建一个 webapp 显示了在飓风季节和整个COVID-19期间脆弱性和运输需求的变化.
这三人结合了ODU和USF CONVERGE飓风+流行病研究小组进行的调查, ODU社会科学研究中心在汉普顿路的生活2020, 以及VMASC的佛罗伦萨飓风, 除了与地方和国家利益攸关方举行焦点小组之外.
这项研究得到了英国国家卫生组织的快速反应基金的支持 自然灾害中心 特别关注交通、弱势群体和COVID-19.
随着冠状病毒大流行，制定了新的指导方针，优先考虑健康和安全.
“而不是让人们撤离很远的地方, 应急管理人员建议人们留在当地与朋友或家人住在一起，他们的住所可以承受预期的风，并高于预期的洪水水位,赫顿说.
“应急管理人员正在与优步和Lyft合作开发一个代金券系统，以获得非聚集交通资源，而不是公共汽车,赫顿补充道.
这张代金券将提供给需要疏散援助的家庭."
“公共避难所通常是最后的手段，”赫顿说. “所以，他们通常服务于最脆弱的人群."
根据赫顿的说法, 研究人员发现，与往年相比，今年有更多的人打算撤离. 她表示，与该病毒相关的裁员和企业关闭可能会带来财务问题.
该研究还发现，潜在的避难所可能包括非典型的地方.
“不同的州机构都在寻找露营地, Airbnb的, 在大流行期间，还有许多其他选择作为非聚集性避难所,惠特劳说.
